ドナルド・トランプの関税は、無人島や元捕鯨基地にも及ぶ

3 Aprile 2025

(Adnkronos) – ドナルド・トランプは、世界中に課税し、無人島にも課税している。非常に長いリストには、約60の国と地域が含まれており、その中には、ノルウェー最北端で地球上で最も北に人が住むスバールバル諸島も含まれている。反対側の極端な例としては、南極海にある370平方キロメートル強の群島、ハード島とマクドナルド諸島がある。取るに足りない詳細:このオーストラリア領外は無人であり、島には米国政府が定めた10%の関税を適用する相手がいない。最大の島であるハード島には、マウソンピーク火山に寄り添うように氷があるだけだ。島に上陸するための港はなく、気候を考えると、陸地に足を踏み入れる理由はあまりない。ほとんどいつも雨か雪が降っている。 

オーストラリアと関係のあるもう1つの領土であるノーフォーク島はさらにひどい目に遭った。シドニーの北東1,600kmにあるこの土地には2188人が住んでおり、29%の関税に対処しなければならない。どうやら、すべては靴用革の輸出が「原因」のようだ。2023年には65万5000ドルのビジネスになるとのことだ。「実際には、米国への輸出は知られておらず、ここに輸入される物品に対する関税もありません」と、島の管理者であるジョージ・プラントはガーディアン紙に語っている。「率直に言って、ノーフォーク島が巨大な米国経済の競争相手だとは思えません。29%の関税は、地球上で誰も安全ではないことを示しています…」と、オーストラリアのアンソニー・アルバニージー首相は皮肉っぽく言った。 

関税の対象となったもう1つのオーストラリア領は、ココス諸島である。CIAのファクトブックによると、人口600人のこの地域は、輸出(船舶)の32%を米国に送っている。現在、彼らは10%の関税に直面している。地球の反対側では、ノルウェーの小さな島で元捕鯨基地のヤンマイエン島が、10%の関税に直面している。しかし、CIAのファクトブックによると、そこには誰も永住しておらず(何人かの軍人が交代で駐留している)、経済はゼロで、「荒涼とした山岳地帯」の島と定義されている。10%の関税を支払わなければならないのは、ニュージーランドの自治領であるトケラウでもある。CIAのファクトブックによると、南太平洋にある3つの環礁からなり、人口は約1,600人である。経済規模は約800万ドルで、輸出は約10万ドルである。 

トランプの関税によって特に大きな打撃を受けた飛び地は、カナダのニューファンドランド州の近くにある8つの小さな島々からなるフランス領のサン・ピエール・ミクロン島である。人口は約5,000人で、「かつて広大だったフランスの北米領土の唯一の名残」であると、CIAのファクトブックは説明している。その輸出品である「加工甲殻類、軟体動物」は現在、フランスが欧州連合(EU)の一員として直面している関税(20%)よりもはるかに高い、米国による50%の巨額関税の対象となっている。南アフリカに囲まれた人口220万人の国レソトも、50%の関税に直面する。レソトは、年間9億ドルの輸出(ダイヤモンド、衣料品、羊毛、電化製品、寝具)の20%を米国に送っている。 

イギリス領インド洋地域は、10%の関税の対象となっている。ディエゴガルシア島の空軍基地には、約3,000人のイギリス軍とアメリカ軍の軍人と契約社員しか住んでいない。CIAのファクトブックは、主な輸出品として魚介類を挙げているが、誰が漁をして誰が購入しているのかは不明である。北太平洋にある34の環礁と島々からなるマーシャル諸島には、82,000人の人々と、弾道ミサイルの試験と追跡に貢献している重要な米軍基地であるクェゼリン環礁駐屯地がある。米国は、自由連合盟約に基づき、マーシャル諸島の防衛に責任を負っている。年間輸出額は約1億3,000万ドルだが、米国は主要な輸出品の仕向け地として挙げられていない。米国に持ち込まれる場合、関税は10%となる。 

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イラン、米国の制裁後、イラン航空会社の多数のフライトがキャンセルされるも、マハン航空機は中国に到着

(Adnkronos) – イランの主要航空会社は、本日、新たな米国制裁発効の初日に国際線をキャンセルせざるを得なくなりました。その影響はまだ評価が難しい状況です。しかし、すべての航空機が地上に留まったわけではありません。国際線を運航するイランの主要2社のうちの1つであるマハン航空の航空機が、グリニッジ標準時午前8時40分頃に中国に着陸しました。実際、昨日、北京はイラン航空部門と関係を維持する者に対して制裁を課すという米国の脅威を拒否し、これらの措置を「一方的かつ違法」と定義していました。  これらの前例のない新たな制裁により、米国はテヘランへの経済的圧力をさらに高める意向です。9月初旬、ワシントンはイラン航空部門全体をブラックリストに載せ、「世界中の」イラン航空会社を麻痺させることを目的としました。制裁はすでにいくつかの影響を生み出しています。昨日、マハン航空はトルコ当局の要請により、隣国トルコへのすべてのフライトを停止すると発表しました。そして本日、テヘランの主要な旅行代理店はAfpに対し、バグダッド(イラク)、マスカット(オマーン)、カタール、ジョージア、アゼルバイジャンへのフライトが停止され、チケットは販売されていないと述べました。「状況は不安定で、キャンセルを恐れて現在チケットの販売はしていません」と旅行代理店の担当者はAfpに強調しました。  イランには合計27の航空会社がありますが、そのほとんどは国内線のみを運航しています。主要な2社、国営のイラン航空と民間のマハン航空は、通常、主に隣接国だけでなくロシアや中国への国際線の大部分を運航しています。イラン航空は制裁発効前に発表された声明で、トルコ、アゼルバイジャン、イラクから、イランと国境を接するこれらの国々への運航を禁止する公式な指示は受けていないと述べています。     テヘラン国際空港のウェブサイトによると、イラン航空の出発便は予定されていないようでした。中国を除き、出発または到着と表示されているすべてのフライトは、小規模な航空会社によって運航されていました。イスタンブールとヴァン(トルコ)、ナジャフ(イラク)、ドバイ発着のフライトなどが表示されていましたが、これらはマハン航空やイラン航空による運航ではありませんでした。   一方、いくつかの国はすでに米国の制裁に対応する措置を講じています。ジョージアは月曜日から自国領土内のすべてのイラン便を禁止し、イランメディアによるとオマーンも同様の措置をとったと報じられていますが、マスカットとの交渉が進行中であるとも伝えられています。イラクでは、当局はまだ公式な立場を表明していませんが、バグダッド空港はイランの航空機に対して閉鎖されており、政府高官を含む複数の情報源がAfpに対し、バグダッドは米国の禁止に従うだろうと述べています。イラン民間航空局は、イラン人巡礼者が多く訪れるイラク中央部の聖地ナジャフの空港にフライトを迂回させたいと望んでいる、と広報担当者がイランメディアに説明しました。 …