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(Adnkronos) – ロシア軍用機がエストニアの領空を侵犯した。タリン政府は、MiG-31戦闘機3機が許可なくフィンランド湾上空を合計12分間飛行したことを明らかにした。マルグス・ツァフクナ外相は、ロシアは今年すでにエストニアの領空を4回侵犯しており、「それ自体容認できないことだが、今日の3機の戦闘機が我が国の領空に侵入した侵犯は、前例のない厚かましさだ」と述べた。  「国境管理の強化とロシアの侵略行為に対しては、政治的および経済的圧力を迅速に強化することで対応する必要がある」と付け加えた。エストニアは、ここ数週間でロシアによる領空侵犯を報告したNATO加盟国としては3番目の国となる。日曜日には、ルーマニアが、ロシアによる隣国ウクライナへの攻撃中に無人機が同国の領空を侵犯したと発表した。 …

(Adnkronos) – インドネシアは、最近の洪水で少なくとも18人が死亡した後、バリ島で森林伐採された水田や農地に新しいホテルやレストランを建設することを禁止する。9月10日、島が過去10年間で最悪の洪水に見舞われた後、非常事態宣言が出された。豪雨によって引き起こされた洪水は、家屋、公共施設、インフラに甚大な被害をもたらし、デンパサールとその周辺地域の数千人に影響を与えた。  環境保護活動家は、島の大量観光の影響について長い間警告を発しており、土地の転換を防ぐためのより厳格な管理は、洪水やその他の自然災害のリスクを軽減すると述べている。洪水の後、バリ州知事のワヤン・コスター氏は今週、新しい規則が制定されたと発表した。9月14日、彼は「今年から、バリ島のすべての地区長と市長への指示がすでに出ている」と述べた。インドネシアの国営通信社アンタラが報じたところによると、彼は「洪水に対処した後、再び会合を開き、水田などの生産的な土地にホテル、レストラン、その他の施設の許可がこれ以上発行されないようにする」と述べた。  知事は「今年から、土地転換の禁止はバリ島の100年計画に沿ったものになる。2025年以降、生産的な土地を商業施設に転換することはできない」と付け加えた。緑豊かな水田と美しいビーチで有名な「神々の島」は、過去50年間で急速な変化を遂げており、地元の人々や観光客は交通渋滞、汚染、そして島中にできたホテルやリゾートとともにやってきた無礼な外国人について不満を漏らしている。   …

(Adnkronos) – ドイツの極右政党AfDの勢力拡大を裏付ける新たな世論調査が行われました。Zdf公共放送のForschungsgruppe Wahlenによる政治バロメーターで、AfDは初めてCDU/CSU保守派と同率の26％に達しました。AfDは2週間前から1ポイント上昇、CDUは1ポイント下降しました。  さらに、もし選挙が日曜日に行われた場合、SPDは15％にとどまり、緑の党はわずかに下落して10％、左翼党は1ポイント上昇して11％となります。ザーラ・ヴァーゲンネヒト氏のBSWとFDPは依然として議席獲得に必要な最低得票率を下回り、どちらも3％です。この世論調査の結果、フリードリヒ・メルツ氏のCDU/CSUとSPDによる連立政権は議会で過半数を確保することができません。数日前、YouGovの調査で初めてAfDがCDU/CSUを上回りました。 …

(Adnkronos) – スーダン北部のダルフール地方、エルファシェルの近くにあるアブチョク難民キャンプで、民兵組織による無人機攻撃で少なくとも75人が死亡した。現場で活動する人道団体によると、無人機は避難民が集まっていたモスクを攻撃し、「遺体はモスクのがれきから回収された」という。  この攻撃は、急速支援部隊（RSF）の民兵が、2年以上前に戦争が始まって以来、正規軍が依然として支配しているこの地域の最後の主要都市である北ダルフールの州都エルファシェルから軍を追放するための攻撃を続けている最中に発生した。   …

(Adnkronos) – 米国およびその他の西側諸国の情報機関は、先週火曜日と水曜日の夜にポーランドへの無人機の侵入が意図的なものだったのか、それとも単なる事故だったのかを確認しておらず、CNNはNATO内で事件の性質についてコンセンサスがない情報筋を引用して報じている。  「この不確実性は、事件が危険ではないという意味ではない。確かに、クレムリンの目標選択におけるリスク許容度は変化している」と西側情報筋はコメントした。しかし、無人機から収集されたデータ、飛行経路、技術仕様を解釈することは難しい。米国情報筋によると、どちらの可能性も50％だという。「両方の可能性について十分な情報がないだけだ」。  飛行データによると、無人機はウクライナの電子妨害システムによって進路を外されたかのように、GPS信号を再取得しようとしていた。しかし、他の指標は正反対のことを示している。例えば、無人機は武装しておらず、これはロシアが犠牲者を出さずに防空システムをテストした可能性を示唆している。しかし、ロシアがウクライナに送る無人機の多くはおとりであり、ウクライナの防空システムを枯渇させるために設計されている。  また、同じ夜にポーランドに侵入した無人機の群れの規模（20～21機）も例外ではない。無人機はしばしば編隊で飛行する。ここ数週間だけでも、ウクライナでは400機以上の無人機が同時に飛行するロシアの無人機攻撃が複数回発生している。 …

(Adnkronos) – 中国の習近平国家主席との貿易協定と首脳会談の可能性を探ることに奔走し、本日電話会談を行う予定のドナルド・トランプ米大統領は、この夏、台湾への4億ドルの軍事援助の承認を見送った。この決定は覆される可能性もあるが、中国が自国領土だと主張する台湾に対する米国の政策の転換を示すものだ。ワシントン・ポスト紙が、この問題に詳しい5つの情報筋の話として報じた。そのうちの2つによると、このパッケージ（その価値は4億ドルを超える）には、これまで提供されたものよりも強力な兵器が含まれており、弾薬やドローンも含まれていたという。  米国は1979年に台湾を中国政府として外交的に承認することを停止したが、依然として台湾への主要な武器供給国である。ジョー・バイデン大統領の下で、ワシントンは台湾への20億ドル以上の軍事援助を承認した。しかし、トランプ氏は「ウクライナの場合と同様に、金銭的補償なしに武器を送ることを支持していない」とワシントン・ポスト紙は指摘している。  米国と台湾の国防当局者は8月にアラスカ州アンカレッジで会談したと、同紙はさらに報じている。同紙によると、総額数十億ドルに達する可能性のある武器協定について話し合われ、ドローン、ミサイル、台湾の海岸線を監視するためのセンサーが含まれるという。（続く）  8月下旬の台湾訪問中、米国上院軍事委員会委員長は、米国と台湾が「親友」であり続けるよう尽力すると述べた。  「私たちの自由を守るための一部は、軍事協力を強化し、防衛産業との協力を強化し、これらの資金を最大限に活用することです」と、共和党のロジャー・ウィッカー上院議員は、頼清徳台湾総統との会談後に述べた。  近年、中国の軍事圧力が高まる中、台湾は防衛費を増額しており、米国は台湾に努力を強化するよう促している。台湾国防部は、過去最高の280億ユーロに達する可能性のある特別予算を要求する予定だ。 …

(Adnkronos) – ドイツの議員たちは、総額約5,025億ユーロの2025年度国家予算を承認した。 …

(Adnkronos) – チャーリー・カーク氏の暗殺を政治的に利用したとしてドナルド・トランプ氏らを非難したジミー・キンメル氏の番組を停止するようにABCネットワークに強制したことは、「腐敗した権力乱用」である。下院民主党少数派指導者であるハキーム・ジェフリーズ氏は声明の中で、メディアを規制する連邦通信委員会（FCC）の委員長であるブレンダン・カー氏を非難し、彼の脅迫によって放送局が「トランプ政権の意向に屈服」させられたと述べた。  「ドナルド・トランプ氏と共和党による修正第一条への攻撃は、アメリカの価値観とは明らかに矛盾している。キンメル氏の番組を停止したようなメディア企業には、説明すべきことがたくさんある。アーティストの検閲や番組の打ち切りは卑劣な行為であり、腐敗した計画の一部である可能性もある」と、下院民主党指導部の声明は続く。「下院民主党は、アメリカ国民に真実を伝えることを保証する」と声明は締めくくり、議会による調査開始に言及した。 …

(Adnkronos) – 中国企業が、ロシア北岸に沿ってヨーロッパへ貨物船を航行させる準備を進めている。Politico は、気候変動の加速と氷の融解によって可能になったこのテストは、貿易の時間と地政学的リスクを劇的に削減する永続的な貿易ルートを確立することを目的としていると強調している。  具体的には、就航25年、リベリア船籍のコンテナ船イスタンブール・ブリッジが9月20日に、世界最大の港である寧波舟山港から英国のフェリックストウ港への18日間の航海に乗り出す予定で、砕氷船の護衛が付く。「目標は、以前にも達成されたことのある単独航海ではなく、アジアとヨーロッパの複数の港を結ぶロシアの北海ルートを通る定期的なサービスを確立することだ」と、同紙は書いている。  「全体像は、北極海が開かれつつあるということだ。20年前は氷に覆われていた。しかし、今では氷が溶け、何かが開かれつつあるので、関心が集まっている」と、北極の安全保障を研究するワシントンに拠点を置くシンクタンク、Arctic Institute の上級研究員兼創設者である Malte Humpert 氏は Politico に語った。専門家によると、このようなルートは、スエズ運河、地中海、シンガポールを経由する従来のルートよりも40％短いだけでなく、北極海には「地政学的な不確実性がはるかに少ないため、代替の貿易ルートになる可能性がある」という。  海運コンサルタント会社 Xeneta のチーフアナリスト、Peter Sand 氏は、欧州の報道機関に対し、北極海ルートの構想は決して新しいものではないことを想起させた。新しいのは、この中国のコンテナ船の航海が出発港と到着港だけを想定していないことだ。「彼らは中国の4つの港を試してから、北極海を通って英国、ロッテルダム、ハンブルク、グダニスクへ向かう。これは実際、通常の輸送ルートのようだ」と同氏は述べた。しかし、規模は非常に小さく、このようなルートは「極東と北欧間の貿易の1％程度にしかならない」と説明する。この観点から、北極海ルートは世界的な需要が高く、追加の容量と短い輸送時間が高い輸送料金を相殺する場合にのみ意味を持つ。  したがって、北極海ルートは開通しても、今日の貿易ルートのバランスを覆すことはないだろう。「しかし、今後10年間で、ピークシーズンに出現するニッチなサービスの1つになる可能性がある」と Sand…