ロシア:制裁を回避しているのは「影の艦隊」ではなく、タンカーの4分の1

7 Ottobre 2024

(Adnkronos) – ロシアが石油に関する制裁を回避することを可能にしているのは、通常の呼称である「影の艦隊」ではない。2022年末にウクライナの同盟国によって課された価格上限よりも高い価格でモスクワが原油を販売することを支援しているのは、「正規の」貨物船のかなりの部分である。カーネギー・ロシア・ユーラシア・センターのアナリストであるセルゲイ・ヴァクレンコ氏が行った調査によると、世界中の海を航行する2,849隻のタンカーのうち、735隻、つまり4分の1が、今年の上半期に少なくとも1回はロシアの港で石油を積み込んでいる。 

ロシア、イラン、ベネズエラなど、制限措置の対象となっている国からの石油の輸送は、「パートタイム」または時折のみ運航するタンカーによって処理されている。3カ国間にはほとんど重複がない。関係する735隻のタンカーの貨物のほとんどは、世界的に運航している船隊の一部である。「影の艦隊」はそれほど特徴的ではない。ロシアの海上輸出石油の大部分(すべてではないにしても)は、価格上限の枠組み外で販売されている。多くの場合、貨物に添付されている書類には合法的な価格が記載されているにもかかわらず、である。 

 

 

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リトアニア:海底ケーブルの損傷を評価、「ロシアの関与を推測するには時期尚早」

(Adnkronos) – リトアニアの専門家たちは、バルト海にある同国とラトビアを結ぶ海底光ファイバーケーブルの損傷を調査しており、現時点ではロシアの関与を断定するには時期尚早だと考えている。これは、昨日当局によって報告された損傷に言及して、国家危機管理センター(Nkvc)が発表したものだ。同センター長のビルマンタス・ヴィトカウスカス氏は記者団に対し、「この一連の事件の起こりうる結果がどのようなものかを評価している」と述べた。  損傷は1月2日に初めて検出されたとNkvcは報告したが、当局が発表したのは昨日で、ラトビアのエヴィカ・シリナ首相は、この事件が「ラトビアの通信利用者には影響を与えていない」と述べた。ラトビア警察は、後にバルト海の港に停泊した船がケーブルを損傷した可能性があると疑っていたが、本日発表されたプレスリリースでは、その結果が「当該船と損傷との関連性を示していない」と述べられている。  2023年以降、バルト海では海底ケーブルや送電線の損傷に関連する一連の海難事故が発生しており、疑念や非難はしばしばロシアに向けられている。2025年には、NATOがモスクワに起因する典型的なハイブリッド脅威に分類されるこのような妨害行為を阻止するため、監視作戦「バルト海の番人」を開始した。ケーブルを所有するアレリオン社の報道官であるマーティン・ショーグレン氏はAFPに対し、修理作業が進行中であると報告した。「我々は、これらの事件の原因を調査するため、バルト海地域全体の当局と協力している」と彼は付け加えた。 …