日本:福島原発事故後の停止を経て、中国が水産物輸入を再開

20 Settembre 2024

(Adnkronos) – 中国は、福島原子力発電所の処理水の海洋放出を受けて昨年8月に発令した全面的な禁止措置を解除し、日本からの水産物輸入を「段階的に」再開すると発表した。 

中国外務省は声明で、「中国は科学的根拠に基づき関連措置の調整を開始し、関連する規制要件と基準を満たす日本の水産物の輸入を段階的に再開する」と述べ、最近、中国と日本の当局者が原子力発電所からの排水放出について何度か「協議を重ねた」と付け加えた。中国によると、日本は「人間の健康と環境への悪影響を避けるために最善を尽くし」、海洋生態系への影響について「継続的に評価を行う」ことで、「国際法に基づく義務を果たす」ことを約束したという。 

昨年8月24日、日本は2011年の津波で福島第一原発が損傷して以来貯蔵されていた134万トンの処理水のうち、一部の太平洋への放出を開始した。9月11日に終了した約7,800トンの最初の放出を受けて、中国は、この作業は健康と環境にリスクをもたらさないと東京が保証しているにもかかわらず、日本からの水産物の輸入をすべて禁止した。 

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ロシア、2022年以降7500万ユーロ相当の高級車214台が違法輸入

(Adnkronos) – ベントレー、フェラーリ、ランボルギーニ、マセラティ、ロールスロイスが、まるで何事もなかったかのように。ウクライナとの戦争が始まってから約4年間で、欧州と英国の制裁を回避し、合計約7500万ユーロ相当の高級車214台がロシアに違法に輸入されたことが、TriTraceのオープンソース調査で明らかになり、その結果はウクライナのプラットフォームUnited Media 24によって再報じられた。これらの車は、EU諸国を含む第三国、さらにはアルメニア、ベラルーシ、カザフスタン、キルギス、トルコ、中国、韓国、アラブ首長国連邦からもロシアに到着したが、EU諸国からロシアへの直接輸出もあり、その中にはマセラティ車やクリミアに直接届けられたベントレーの輸出も含まれる。  取引の半分はユーロまたはドルで支払われ、西側の銀行システムを経由した。これにより、これらの購入は追跡可能となる。ロシアの主要な顧客はAvtodomで、輸入された車のほぼ半分を占めている。その他の仲介業者には、Shtern、Tochnye Postavki、Avtobuy、Premium Sourceがある。EUは2024年に、輸出業者に対し、契約条項においてロシアへの商品の再販を明確に禁止するよう求める措置である、いわゆる「対ロシア条項」を導入していた。 …