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19 Settembre 2024

(Adnkronos) –  

米国とその同盟国は、中国の大規模な技術スパイネットワークの解体に成功しました。26万台のカメラが相互に接続され、インターネット、ルーター、その他のデバイスに接続されたネットワークは、北京が企業、メディア、大学、政府機関など、米国およびその他の国の機密性の高い組織をスパイするために使用されていました。 

この作戦は先週実施され、「Flax Typhoon」として知られるボットネットが標的となりました。このボットネットは、北京の政府請負業者である上場企業Integrity Technology Groupによって運営されていました。FBIは以前、裁判所の許可を得て、デバイスにコマンドを送信してネットワークから切り離していました。 

米国は、これらのデバイスはサイバースパイによって、米国、台湾、その他の国の政府機関や企業に侵入するための踏み台として使用されていたと非難しています。その他の押収は、12月と1月、そして2月(この場合はロシア軍GRUのサービスに関連付けられたボットネット)に行われました。 

「これはもう1つの成功ですが、これははるかに長い戦いのほんの1ラウンドに過ぎず、惑わされてはなりません。中国政府は、直接的にも、その代理人を装って、あなたの組織と私たちの重要なインフラストラクチャへの攻撃を続けるでしょう」と、FBI長官のクリストファー・レイ氏は、ワシントンで開催されたアスペン・サイバーサミットでの講演で述べました。機密データを盗んだネットワークの活動は「現実の損害」をもたらした、とレイ氏は付け加えました。 

たとえば、カリフォルニア州のある企業は、「部門全体をオフラインにし、重大な経済的損害をもたらした」ハードウェアを交換するために、ITスペシャリストを何時間もかけて対応せざるを得ませんでした。 

以前に無力化された、中国軍に関連付けられたボットネット「Volt Typhoon」は、主に電気通信会社に侵入していました。感染したデバイスのほぼ半分が米国にあり、ベトナムとドイツがそれに続きました。Volt Typhoonは、水と電力の配電会社、および通信と輸送システムへのアクセスを得るために、侵害されたルーターのネットワークを標的にしていました。 

一方、Flat Typhoonは、より伝統的なスパイ活動、つまり軍隊、政府機関、高等教育機関、トップレベルドメイン、防衛および情報技術企業における情報の窃盗を目的としていました。 

在ワシントン中国大使館は、「有効な証拠なしに、米国は正当化できない結論に飛びつき、中国に対して根拠のない非難を行った。これは非常に無責任な行為であり、事実を完全に歪曲したものである」と非難しました。 

この押収は、「モノのインターネット」、つまりルーターや監視カメラの脆弱性に対する懸念を高めています。これらのデバイスは、この種の攻撃で「ゾンビ」として使用され、コマンドセンターによって制御されます。コマンドセンターは、マルウェアを埋め込む脆弱なシステムを無作為に何千件もテストし、後で攻撃に使用します。業界アナリストは、製造会社、特にまだ稼働している古い製品を追跡するよう製造会社に求めています。 

 

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イラン、米国の制裁後、イラン航空会社の多数のフライトがキャンセルされるも、マハン航空機は中国に到着

(Adnkronos) – イランの主要航空会社は、本日、新たな米国制裁発効の初日に国際線をキャンセルせざるを得なくなりました。その影響はまだ評価が難しい状況です。しかし、すべての航空機が地上に留まったわけではありません。国際線を運航するイランの主要2社のうちの1つであるマハン航空の航空機が、グリニッジ標準時午前8時40分頃に中国に着陸しました。実際、昨日、北京はイラン航空部門と関係を維持する者に対して制裁を課すという米国の脅威を拒否し、これらの措置を「一方的かつ違法」と定義していました。  これらの前例のない新たな制裁により、米国はテヘランへの経済的圧力をさらに高める意向です。9月初旬、ワシントンはイラン航空部門全体をブラックリストに載せ、「世界中の」イラン航空会社を麻痺させることを目的としました。制裁はすでにいくつかの影響を生み出しています。昨日、マハン航空はトルコ当局の要請により、隣国トルコへのすべてのフライトを停止すると発表しました。そして本日、テヘランの主要な旅行代理店はAfpに対し、バグダッド(イラク)、マスカット(オマーン)、カタール、ジョージア、アゼルバイジャンへのフライトが停止され、チケットは販売されていないと述べました。「状況は不安定で、キャンセルを恐れて現在チケットの販売はしていません」と旅行代理店の担当者はAfpに強調しました。  イランには合計27の航空会社がありますが、そのほとんどは国内線のみを運航しています。主要な2社、国営のイラン航空と民間のマハン航空は、通常、主に隣接国だけでなくロシアや中国への国際線の大部分を運航しています。イラン航空は制裁発効前に発表された声明で、トルコ、アゼルバイジャン、イラクから、イランと国境を接するこれらの国々への運航を禁止する公式な指示は受けていないと述べています。     テヘラン国際空港のウェブサイトによると、イラン航空の出発便は予定されていないようでした。中国を除き、出発または到着と表示されているすべてのフライトは、小規模な航空会社によって運航されていました。イスタンブールとヴァン(トルコ)、ナジャフ(イラク)、ドバイ発着のフライトなどが表示されていましたが、これらはマハン航空やイラン航空による運航ではありませんでした。   一方、いくつかの国はすでに米国の制裁に対応する措置を講じています。ジョージアは月曜日から自国領土内のすべてのイラン便を禁止し、イランメディアによるとオマーンも同様の措置をとったと報じられていますが、マスカットとの交渉が進行中であるとも伝えられています。イラクでは、当局はまだ公式な立場を表明していませんが、バグダッド空港はイランの航空機に対して閉鎖されており、政府高官を含む複数の情報源がAfpに対し、バグダッドは米国の禁止に従うだろうと述べています。イラン民間航空局は、イラン人巡礼者が多く訪れるイラク中央部の聖地ナジャフの空港にフライトを迂回させたいと望んでいる、と広報担当者がイランメディアに説明しました。 …